當前正開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動，目前我國的道路交通安全形勢仍十分嚴峻，由于我國的法規(guī)標準對貨車后部防護裝置的結構、安裝方法并未做出明確規(guī)定，沒有統(tǒng)一的產(chǎn)品標準，檢驗機構，特別是發(fā)展中國家的檢驗機構未能有效履行職責，因此現(xiàn)在的載貨汽車后下部防護裝置無論是結構還是連接方式，形式多種多樣，大多數(shù)產(chǎn)品根本起不到應有的防護作用，有的載貨汽車后下部根本就沒有任何防護裝置，由此導致事故的死亡率很高。從法規(guī)標準、試驗車速、貨車后部防撞裝置的強制檢查等多方面，提高我國貨車后部防止轎車鉆撞的能力，從而降低這類事故的發(fā)生。如何切實提高大貨車防撞杠的安裝率是提高道路交通安全水平的重要措施。
一、大貨車不安裝防撞杠的危害性
大貨車的防撞裝置是否齊備，不僅關系到該機動車自身以及車上乘員的生命和財產(chǎn)安全，而且關系到道路上通行的其他車輛和行人的生命和財產(chǎn)安全。在社會生活中，一般小汽車在時速100公里時發(fā)生正面碰撞，只要系上安全帶、氣囊打開，駕乘人員一般不會有生命危險，但如果是小汽車鉆入大貨車底部，相對40公里的速度就完全可以要人的命!
據(jù)調(diào)查表明，追尾事故的發(fā)生時間大部分都是在夜間，之所以很多車輛容易與大貨車發(fā)生追尾事故，主要有以下原因：一是大貨車的整體離地間隙很大，大梁后下部除懸掛備胎外，基本上沒有什么遮攔，這就很容易在車后部形成黑森森的大洞。晚上底車位的車輛跟在后面的話，這樣造成貨車尾部的反光面積小、反光強度弱，加上不同車型的駕駛視野差異，是造成追尾事故的原因之一。二是很多大貨車后部不按規(guī)定設置反光標志。三是很多貨車安裝劣質示寬燈易造成追尾。四是貨車的違法行駛的問題比較突出。在我國，大貨車超載、超寬、超長的“三超”現(xiàn)象已是司空見慣，違章變道、公路上不按規(guī)定停車、尾燈不亮、燈光不全的貨車隨處可見，這些因素也是造成追尾事件的主要原因。
二、大貨車執(zhí)行規(guī)定安裝防撞杠的現(xiàn)實狀況
據(jù)有關調(diào)查資料表明，我國的大貨車約30%至60%根本未安裝尾部防護裝置的，這一比例隨著各地地域的不同而有較大的差異。如果把雖然安裝了后防護裝置但達不到標準的貨車也計算在內(nèi)，這一比例更是高達60%至80%。這方面具體表現(xiàn)在貨車安裝的防撞杠質量參差不齊、高度有高有低、長度有長有短、厚度有厚有薄、位置有內(nèi)有外等。以安裝的高度為例，按照《機動車運行安全技術條件》的規(guī)定，總質量大于 3500 kg 的貨車和掛車的后下部必須裝備的后下部防護裝置下邊緣的離地距離最高不能超過550毫米，而現(xiàn)實中安裝了防撞杠的貨車防撞杠下邊緣的離地高度一般都有550毫米至900毫米，有的改裝加高底盤的大貨車甚至達到1000毫米，而一般小轎車車頭的前方高度只有700毫米，如果這個高度比小轎車的車頭還高的話，那就根本起不到防撞的作用了。可見，國家制訂貨車必須裝備符合 GB 11567.2 標準的防撞杠是有科學依據(jù)的。
三、造成大貨車安裝防撞杠執(zhí)行難的原因分析
面對我國頻頻發(fā)生小轎車與大貨車發(fā)生追尾造成前者重大人員傷亡事故的現(xiàn)象，認為有以下幾方面的原因：一是國家對此未引起足夠的重視。路面上執(zhí)勤的交警很少對不安裝防撞杠的大貨車進行處罰，甚至很多民警不清楚對這樣的行為不能罰、該不該罰的。二是社會上對此項法規(guī)的宣傳力度不夠。三是車輛年檢把關不嚴。本來按照規(guī)定，對違反《機動車運行安全技術條件》達不到安全技術標準的機動車，車輛檢測中心或車輛管理所是不能通過驗審的，但在一些地方，未按規(guī)定安裝防撞杠的大貨車照樣能通過年檢關。以致有的駕駛員在路上因此被處罰時感到不解：驗檢都能通過的車輛，為什么現(xiàn)在才要求安裝防護裝置。四是除了不愿花錢安裝外，還存在部分駕駛員安全觀念不強、貨車安裝防撞杠后使用不方便的原因。有的貨車特別是加長型貨車在上坡或通過凹凸不平的路段時防撞裝置容易與地面發(fā)生刮碰，自卸貨車也容易因尾部的防撞杠制約自卸功能。
四、加強大貨車安裝防撞杠的建議。
解決此問題應從以下幾方面著手：一是加大對大貨車不安裝防撞杠的查處力度。俗話說：“打擊是最好的防范”。針對此項交通違法行為十分突出的現(xiàn)象，我們國家的交通管理部門應在全國范圍內(nèi)開展查處貨車不按規(guī)定安裝防撞杠的專項行動。而我們交通警察也應樹立大貨車不按規(guī)定安裝防撞杠就屬于道路違法行為的觀念，切實負起責任對其違法行為進行處罰的責任，在路面執(zhí)勤的民警應爭取做到發(fā)現(xiàn)一起，打擊一起，以切實提高對此類問題的管事率，形成嚴管重罰的氛圍。二是嚴把貨車年審檢驗關。要從源頭上抓起，車輛檢測中心或車輛管理所應明確自己的職責，特別是年檢審批的民警應認真負責，嚴把關，切實負起“誰審批、誰負責”的責任，對不安裝防撞杠或雖安裝了防撞杠，但不符合《機動車運行安全技術條件》要求的貨車審批堅決不予以通過。三是加大貨車必須安裝防撞杠的宣傳力度。利用報紙、網(wǎng)絡、電視等媒體在全國展開宣傳活動，讓我們每個公民認識到，特別是大貨車司機意識到不安裝防撞杠的違法性和危害性，讓其清楚地樹立不安裝防撞杠就不能合法上路的觀念。四是建議國家修改法律，增設對貨車不安裝防撞杠、不按規(guī)定安裝防撞杠行為進行處罰的法律條款。
來源：沅江市交警大隊
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